RC Paint Guide: Airbrush Opsætning, Coat Timing og Backing for Lexan Bodies

Malingsvalget afgør, om skallen overlever

P et valg afgør ikke, om en RC-skal overlever sin første sæson - ikke airbrushen, ikke mærket på flasken, ikke antallet af lag. Klare polycarbonat-kroppe, Lexan-skallerne, der bruges på de fleste 1/10 og 1/8-sæt, bøjes hver gang chassiset får et slag. En belægning, der hærder hårdt, vil revne, flage eller løfte sig langs hjulkasserne inden for et par kørsler. Den pålidelige formel er ikke-glamorøs: polycarbonat-klassificeret maling, sprayet på indersiden af ​​kroppen, bygget op i tynde tågelag, afsluttet med et bagsidelag.

Alt andet er detaljer. En tålmodig maler med en dåse Lexan-klassificeret maling vil overleve en erfaren airbrusher, der bruger isenkræmmeremalje, fordi den emalje aldrig rigtig binder sig til plastikken i første omgang.

Afsnittene nedenfor dækker, hvad der binder til polycarbonat, hvordan man lægger lag uden opløsningsmiddelforbrænding, hvilke tryk og nålestørrelser der passer til en 1/10-skal, og de fejl, der først opstår fjorten dage efter, at kroppen ser færdig ud.

Hvad der faktisk binder til en Lexan Shell

Polycarbonat er ikke polystyren. Det er sejt, lidt fleksibelt og kemisk modstandsdygtigt, hvilket netop er grunden til, at maling, der er formuleret til statiske modeller, opfører sig dårligt på den. Nedenstående muligheder dukker op i hobbybutikker og byggemarkeder, og de opfører sig ikke ens.

Bedømmelser forudsætter en ren, tør skal og tynde gennemløb; et tungt enkelt lag vil mislykkes på hvert produkt på listen.

To praktiske bemærkninger. Ordet "polycarbonat-sikker" på en etiket betyder mere end opløsningsmiddelfamilien - nogle lakker er formuleret til Lexan, og mange er ikke. Og vandbaseret akryl designet til Lexan spray smukt til falmer og detaljer, men de har brug for længere flash-off og en forsegling bagbelægning, før skallen nogensinde ser et spor.

Airbrush eller Aerosol: Tilpasning af værktøjet til jobbet

En rangle dåse er helt rimelig for en ensfarvet basher shell. En airbrush fortjener sin plads, når du vil have fades, stramme sponsoragtige linjer eller kontrol over, hvor vådt hvert pas går ned. For 1/10 og 1/8 kroppe dækker en tyngdekrafttilførselsluftbørste med en 0,3-0,5 mm dyse næsten alt: 0,5 mm flytter nok materiale til en hel krop på få passager, mens 0,3 mm håndterer maskeringslinjer og bløde skygger. Skålstørrelsen betyder mindre, end købere forventer - 7 cc til 13 cc er rigeligt, når du genopfylder mellem farverne.

Et sæt med flere nåle- og dysesæt fjerner det besværlige kompromis med at sprøjte alt gennem én spids. Sættet nedenfor sendes for eksempel med tre størrelser og er rettet mod det samme bilmaleri og kropskunstværk, som RC-skaller efterspørger.

Professional Modeling Airbrush Kit, 3 mm / 5 mm / 8 mm Gravity-feed airbrush pen leveres med tre nåle- og dysesæt, rettet mod billakering, kropskunst og fint modelarbejde. Se produkt →

Uanset hvilken rute du tager, skal du holde aftrækkeren i bevægelse. Maling aflejres ved at føre pistolen hen over overfladen, ikke ved at parkere den ét sted - i det øjeblik filmen ser blank og våd ud, er du allerede tæt på en løbetur.

Trin for trin: Maling af indersiden af en skal

Arbejd i denne rækkefølge, og de fleste af de klassiske fejl forsvinder, før de starter.

1. 1 Vask og affedt. Varm vand med en dråbe opvaskemiddel, indvendigt og udvendigt, og tør derefter med en fnugfri klud. Hudolier på indersiden af ​​skallen forårsager fiskeøjne, som ingen teknik vil fikse.
2. 2 Trim før du maler. Skær hjulkasserne og hullerne til kropsstolpen først; skallen håndterer bedre, og du undgår at trække en klinge henover frisk farve. Lexan behøver ingen slibning - slid skygger plastikken og viser sig lige gennem malingen.
3. 3 Planlæg masken. Kroppen er malet omvendt, så mørke farver og fine detaljer går først og lyse farver sidst. Flydende maske til kurver, tape til lige kanter og en papirskitse af skemaet før noget blandes.
4. 4 Læg en tågecoat. Omtrent 50 % overlapning, 15-20 cm fra overfladen, tynd nok til at se støvet ud i stedet for våd. Giv opløsningsmidlet 5-10 minutter til at blinke før næste gennemløb.
5. 5 Byg farven. Tre eller fire gradvist vådere lag, hver stadig tynde. Stop, mens overfladen er jævn, men ikke glasagtig; en blank våd kant er en løbetur, der venter på at ske.
6. 6 Skub farven tilbage, og vent derefter. To lag hvid eller sølv bag den endelige farve, så den læser korrekt udefra. Lad skallen stå i 24 timer, før du skræller oversprayfilmen.

Luftforsyning er den anden halvdel af jobbet. En lille kompressor uden tank pulserer ved hvert stempelslag, og på et stort panel, der viser sig som tigerstriber. En modtagertank plus en regulator udjævner flowet, og en måler lader dig vende tilbage til en indstilling, du allerede ved fungerer.

For et stabilt tryk på tværs af hele kroppen gør en stempelkompressor med en tank mere for finishkvaliteten end en dyrere airbrush, der løber fra en pulserende enhed.

BT186 1-cylindret stempelkompressor med lufttank Stempelkompressor med en modtagertank og regulator, der giver et mere stabilt tryk til dækning af hele kroppen og længere spraysessioner. Se produkt →

Når det sidste lag er nede, modstå trangen til at håndtere skallen. Opløsningsmiddelmaling bliver ved med at slippe og krympe i flere timer, og hvis filmen skrælles for tidligt, løftes kanterne af frisk farve. En længere efterbehandlingssekvens, inklusive decal- og klarlak-stadier, er angivet i denne RC body lak finish guide .

Tryk, nålestørrelse og butiksforhold

20–30 psi, en 0,3–0,4 mm nål og 5–10 minutter mellem lagene klarer det meste Lexan-arbejde.

Disse tal er et udgangspunkt, ikke en regel. De variabler, der faktisk ændrer resultatet:

• Viskositet. Fortynd kun med producentens fortynder, og kun når en testspray viser synlige sprøjt eller en kornet kant.
• Afstand. 15–20 cm holder filmen jævn; tættere end 10 cm dumper materiale og inviterer opløsningsmiddelangreb på plasten.
• Temperatur. 18–25 °C. Under ca. 15 °C tykner malingen, forstøver dårligt og kan tørre med en mælkeagtig rødme.
• Fugtighed. Under 60 % relativ luftfugtighed. Fugtig luft fanger opløsningsmiddel og sløver finishen, især med hurtigtørrende lakker.
• Opbygning af film. 20–40 µm i alt er rigeligt til en 1/10 skal. Tykkere film revner før, ikke senere.

Varm rummet og malingen, aldrig skallen. En varmepistol rettet mod Lexan vil deformere en krop længe før den føles varm at røre ved.

Teknikker, der holder kanterne rene

Små vaner adskiller en skal, der fotograferer godt, fra en, der blot ser acceptabel ud i armslængde.

• Spray først i fordybningerne. At få farve ind i vinduesrammer og udluftninger før de flade paneler forhindrer den våde kant i at blive trukket ind i et hjørne.
• Bevæg kroppen, ikke håndleddet. Montering af skallen på et stativ og drejning af den holder pistolvinklen ensartet, hvilket er det, der giver jævn dækning på buede overflader.
• Blink med kølig luft, ikke varme. En hårtørrer på den kolde indstilling flytter opløsningsmidlet uden at blødgøre polycarbonaten.
• Test på en offcut. En strimmel af den samme Lexan viser ægte farvetæthed på få sekunder; at gætte på kroppen koster normalt en hel respray.
• Skift nåle mellem stadierne. Detaljer med den lille spids, dækning og opbakning med den større, så ingen af ​​scenerne er et kompromis.

Fejl, der viser sig to uger senere

De fleste RC malingsproblemer er ikke synlige på maledagen. De dukker op, efter at skallen har bøjet et par dusin gange, hvorfor årsagen og rettelsen hører til i samme række.

Alle rettelser forudsætter, at skallen kun blev vasket og håndteret af kanterne; kontaminering efterligner hver enkelt af disse fejl.

Hvis to af disse vises på én gang, skal du have mistanke om basislaget i stedet for teknikken på toppen. Genmaling over en svigtende pels skjuler kun problemet i en weekend eller to.

Tjekliste før det første lag

Kør denne liste igennem ved bænken. Hvert element tager sekunder at bekræfte og sparer en eftermiddag med stripping.

• Maling mærket for polycarbonat eller Lexan, ikke for polystyren.
• Skal vasket, tørret og kun håndteret ved kanterne.
• Rum ved 18–25 °C og under 60 % relativ luftfugtighed.
• Maskeringsplan skitseret på papir før enhver farve blandes.
• Nåle- og dysestørrelse afstemt efter scenen, der sprøjtes.
• Regulatorsæt, med testbeståelse på en reservestrimmel af Lexan.
• Åndedrætsværn med organiske damppatroner og nitrilhandsker inden for rækkevidde.

Sikkerhed og opløsningsmiddelkontrol

Opløsningsmiddelbaseret RC-maling er brandfarlig, og dens dampe er tungere end luft, så de samler sig i bænkhøjde i stedet for at drive væk. Spray udendørs eller i en kabine med udsugning - et åbent vindue og en skrivebordsventilator er ikke udsugning. Bær åndedrætsværn med organiske damppatroner, ikke en støvmaske, og brug nitrilhandsker ved håndtering af fortynder.

Hold dåser og fortynder væk fra antændelseskilder, og dekantér aldrig opløsningsmiddel ved siden af en varmluftpistol. To-pak klarlakker hører til i en separat risikokategori: isocyanater har brug for en korrekt vurderet patron og fuld huddækning eller tilført luft. Husk endelig, at polycarbonat blødgør et godt stykke over 100 °C - en varmepistol, der bruges til at fremskynde tørringen, kan forvrænge en krop på få sekunder, og skaden er permanent.

Opbevar malede skaller fladt og støvfrit den første dag. En skal, der lugter af opløsningsmiddel, hærder stadig, og at fange den i en pose eller en varm bil under det vindue er den hurtigste måde at sløve en finish, du har brugt timer på at bygge.